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人民網:內蒙古首列地鐵列車來了

2019年04月08日 13:35 | 來源:人民網

接車儀式現場

接車儀式現場

    人民網呼和浩特4月4日電 (王慧)4日上午,內蒙古首條地鐵——呼和浩特地鐵1號線一期工程車輛接車儀式舉行。帶有民族風格特色的列車緩緩駛來,吸引著現場的所有人的目光。

車體外觀

車體外觀

    呼和浩特地鐵車輛外觀采用蒙古族人民喜愛的白色和藍色為主,而且以傳統藍白間隔紋樣在車門處加以點綴,凸顯內蒙古特色。最引人注目的便是車頭車尾的牛角型車燈,不僅展現了力量之美,還充分展現了“青城乳都”的文化氣息。

車輛內部

車輛內部

車輛扶手吊環

車輛扶手吊環

    客室內部的民族地域特色更加濃厚親切。綠色的地板布,奶牛花紋的擋風板,使乘客猶如置身于草原之中。值得一提的是,扶手吊環的元素提取了紅山文化中的“中華第一龍”形態,展現內蒙古渾厚的歷史底蘊和充分的文化自信。

極具民族特色的紋飾點綴在車體上

極具民族特色的紋飾點綴在車體上

    呼和浩特地鐵車輛在國內首次采用了單空調機組的設計方案。針對內蒙古地區溫差較大的氣候特征,空調機組采用新風變頻控制等先進技術實時調節溫度,可以根據載客量調節風量,既可以使乘客享受人性化的乘車體驗,還可以節省20%左右的能耗,使列車成為草原上的節能先鋒。

美觀大方的車體

美觀大方的車體

    車體采用鋁合金車體,在相同強度下,列車重量較常規的不銹鋼車體更輕,大大降低了列車的運行能耗,減輕軌道與車輛的磨耗,車輛外部采用金屬漆涂裝,既現代美觀,又滿足車輛的防風沙及紫外線侵蝕需求,符合綠色出行的現代城市發展理念。

    車輛取消車載制動電阻,利用制動再生回饋。不僅節省了投資成本,而且有效減少車輛重量。可以把牽引能量的40%反饋回接觸網繼續使用,大大節約了后期運營用電成本。

    車輛采用了先進的專家診斷功能,可實時獲取牽引、制動、空調等車輛關鍵系統的故障及狀態信息,并通過對信息的實時監控處理和統計分析,以圖表和報表形式直觀展現給用戶,全程對車輛運行狀態監控,實時跟蹤故障報警,為車輛的檢修維護提供決策支持。

    車輛還配備了弓網監測系統和走行部振動檢測系統,可以實時監測車輛與軌道和接觸網的關系,為故障處理提供依據。

    據悉,呼和浩特地鐵1號線車輛于2018年10月份開始生產制造,2019年1月13日在長春順利下線,經過出廠前的調試和試驗后,2019年3月23日從長春發出順利抵達呼市。

    列車在長春中車長客已經歷了一系列的調試和試驗,車輛抵達用戶現場后還會根據線路條件繼續進行靜動態調試、冷滑、熱滑等工作,參與1號線工程的綜合聯調、試運行等工作,后續每月還將陸續安排2-3列車輛到場,計劃于10月底前全部到位,1號線將于2019年底開通試運營。

整圖

[編輯:王秉姣]
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